Никонов, В.     Подготовка исходных данных для экспертов при расследовании наездов на пешеходов / В. Никонов // Законность. - 2006. - N 7. - С. 17-19 Кл.слова (ненормированные): инженерно-техническая прочностная экспертиза -- ИТПЭ -- автотехнические экспертизы -- транспортные средства -- наезды на пешеходов -- наезды -- пешеходы -- автомобили -- следственная практика Аннотация: Использование инженерно-технической прочностной экспертизы (ИТПЭ) в следственной практике для определения скорости наезда автомобиля на пешехода.

Жигалов, Н. Ю.     Значение скорости движения пешеходов в экспертном исследовании [Текст] / Н. Ю. Жигалов, С. А. Карнович, В. Ф. Гольчевский // Российский следователь. - 2015. - № 7. - С. 3-10 : 7 табл., 7 рис. Кл.слова (ненормированные): дорожно-транспортные происшествия -- автотехническая экспертиза -- пешеходы -- скорости движения пешеходов -- наезды на пешеходов -- виды ДТП -- дорожные условия -- места наезда -- скорость движения детей Аннотация: Результаты анализа дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездом на пешеходов. Приведены исходные данные, необходимые для проведения экспертных исследований, связанных с данным видом ДТП. Предложен эффективный метод определения скорости движения пешехода с применением специализированного навигатора ГЛОНАСС. Доп.точки доступа: Карнович, С. А.; Гольчевский, В. Ф.; ФГОУ ВПО ВСИ МВД России; ФГОУ ВПО ВСИ МВД РоссииФГОУ ВПО ВСИ МВД России

Собин, Д. В.     Эффективность уголовно-правовой политики противодействия дорожно-транспортным преступлениям: анализ трех основных корреляционных величин криминальной ситуации [Текст] / Д. В. Собин // Российский следователь. - 2017. - № 4. - С. 45-47 Кл.слова (ненормированные): уголовно-правовая политика -- криминализация -- декриминализация -- дорожно-транспортные происшествия -- безопасность дорожного движения -- автомобильные аварии -- наезды на пешеходов -- правоприменительная практика -- дифференциация ответственности -- индивидуализация наказания Аннотация: Проблемы эффективности уголовно-правовой политики противодействия дорожно-транспортным происшествиям, анализирует такие корреляционные величины, как количество ДТП; объем репрессивного воздействия за допущенное преступление, т. е. современное состояние дифференциации уголовной ответственности за эти деяния. Практика применения судами установленных санкций, т. е. количество лиц, осужденных по ст. 264 УК РФ. Доп.точки доступа: Кубанский государственный университет (Краснодар)

Куприянов, А. А.     Спасая пешехода, водитель имеет право маневрировать [Текст] / А. А. Куприянов // Уголовный процесс. - 2023. - № 8. - С. 8 Кл.слова (ненормированные): ДТП -- ПДД -- автомобили -- водители -- действия водителей -- дорожная обстановка -- дорожно-транспортные происшествия -- маневры автомобилей -- наезды на пешеходов -- нарушения ПДД -- пешеходы -- пострадавшие -- правила дорожного движения -- суды -- транспортные средства Аннотация: Если у водителя нет технической возможности избежать столкновения или наезда на пешехода исключительно путем торможения автомобиля, его действия нельзя признавать находящимися в причинно-следственной связи с наездом даже в том случае, когда водитель наряду с торможением начинает маневрировать. При маневре в названных условиях водитель не создает новой опасности для движения, а лишь исполняет действия, чтобы не причинять вреда.