Ермаков, Ф. Определение скорости движения пешехода, пострадавшего в ДТП / Ермаков Ф.> // Российская юстиция. - 2001. - N2. - С.70 Кл.слова (ненормированные): Дорожно-транспортное происшествие -- Автотехническая экспертиза |
Шелихов, С. Г. Характерные недостатки расследований дорожно-транспортных преступлений / Шелихов С.Г.> // Уголовный процесс. - 2010. - № 11,- С. 18-23 Кл.слова (ненормированные): ДТП -- Судебно-медицинская экспертиза -- ДТП -- Автотехническая экспертиза -- ДТП -- Действия адвоката |
О возможности расчета скорости транспортных средств / Соколенко И.В.> // Судебная экспертиза. - 2009. - № 4- С. 52-63 Кл.слова (ненормированные): Автотехническая экспертиза -- Следы столкновения транспортных средств -- Скорость транспортного средства Доп.точки доступа: Соколенко, И. В. |
Замиховский, М. И. Установление причинно-следственной связи в судебной автотехнической экспертизе / Замиховский М.И.> // Судебная экспертиза. - 2009. - № 4- С. 81-95 Кл.слова (ненормированные): Автотехническая экспертиза -- Дорожно-транспортное происшествие -- Судебная экспертиза |
Ефремов, И. А. Некоторые вопросы теории и практики судебной автотехнической экспертизы [Текст] / И. А. Ефремов> // Адвокат. - 2011. - № 9. - С. 75-86 Кл.слова (ненормированные): автомобили со специальными сигналами -- автотехническая экспертиза -- дорожно-транспортные происшествия -- нарушение правил дорожного движения -- правила дорожного движения -- судебная автотехническая экспертиза -- судебная экспертиза -- судебно-экспертные учреждения Аннотация: Некоторые водители считают, что правила дорожного движения на них распространяются только в той мере, в какой они сами считают нужным эти правила соблюдать. Такими "непростыми" водителями являются владельцы автомобилей со специальными сигналами, лица, находящиеся на более или менее высоких должностях в органах власти и в других госструктурах, коммерсанты и представители криминала, имеющие связи в органах власти, и подобные им лица. В случаях нарушения правил дорожного движения и совершения такими водителями дорожно-транспортных происшествий они всячески стараются уйти от ответственности, используя в том числе так называемый административный ресурс. Автор статьи, имеющий многолетний опыт работы в качестве судебного эксперта и адвоката, на примерах из своей практики показывает, какие юридические и организационные возможности можно использовать при защите законных прав и интересов пострадавших в результате дорожно-транспортного происшествия, подозреваемым в котором является "непростой" водитель. |
Федосюткин, Б. А. О значении медико-криминалистической экспертизы по делам о дорожно-транспортных происшествиях / Б. А. Федосюткин> // Адвокат. - 2009. - N 4. - С. 96-103 Кл.слова (ненормированные): автотехническая экспертиза -- дорожно-транспортные происшествия -- ДТП -- медико-автотехническая экспертиза -- медико-криминалистическая экспертиза Аннотация: На страницах журнала уже не раз появлялись публикации, в которых разъяснялись возможности медико-криминалистической экспертизы по различным категориям дел. Нередко заключения такой экспертизы становятся наиболее весомыми и значимыми доказательствами для следствия и суда. В статье автором рассмотрены случаи, когда предметом исследования медиков-криминалистов является ответ на вопрос, кто управлял автомобилем в момент дорожно-транспортного происшествия, в котором погибли люди. |
Никонов, В. Н. Возможности инженерно-технической прочностной экспертизы при реконструкции обстоятельств ДТП / В. Н. Никонов> // Адвокат. - 2007. - N 6. - С. 6-10 Кл.слова (ненормированные): автотехническая экспертиза -- транспортно-трасологическая экспертиза -- инженерно-техническая прочностная экспертиза -- ИТПЭ -- ДТП -- дорожно-транспортные происшествия Аннотация: В своей статье автор обращает внимание читателей на новые возможности экспертизы в части реконструкции обстоятельств дорожно-транспортных происшествий. |
Ермаков, Ф. Х. Установление непосредственной причинной связи в ДТП / Ермаков Ф. Х.> // Российский следователь. - 2008. - N 14. - С. 2-4 Кл.слова (ненормированные): дорожно-транспортное происшествие -- ДТП -- автотехническая экспертиза -- человеческий фактор Аннотация: На конкретных примерах разбираются варианты различного подхода к определению виновных в серьезном ДТП. |
Комаров, Ю. Я. Метод планирования эксперимента в автотехнической экспертизе наезда на пешехода / Комаров Ю. Я., Клепик Н. К., Потапов М. В.> // Российский следователь. - 2008. - N 18. - С. 6-7 : Ил.: 1 табл. Кл.слова (ненормированные): ДТП -- аварийность на дорогах -- наезд на пешехода -- автотехническая экспертиза Аннотация: Математическая модель с помощью критерия Фишера на адекватность. Доп.точки доступа: Клепик, Н. К.; Потапов, М. В. |
Винниченко, А. С. Особенности назначения автотехнической экспертизы [Текст] / А. С. Винниченко, А. Р. Кузьмин> // Судебная экспертиза. - 2014. - № 4 (40). - С. 23-31 : 1 табл. Кл.слова (ненормированные): автотехническая экспертиза -- дорожно-транспортные происшествия -- транспортные средства -- техническое состояние автомобилей -- исходная информация -- экспертизы -- ДТП -- назначение экспертиз -- источники получения информации Аннотация: Особенностью производства автотехнической экспертизы является то, что в ней в качестве исходной информации выступают часто обстоятельства, содержащиеся в протоколах осмотра места происшествия и технического состояния, фотоснимках, видеозаписи, схемах (планах), протоколах допроса очевидцев, потерпевших о механизме ДТП, а также протоколах следственного эксперимента. Доп.точки доступа: Кузьмин, А. Р.; Волгоградская академия МВД РоссииВолгоградская академия МВД России |
Жигалов, Н. Ю. Значение скорости движения пешеходов в экспертном исследовании [Текст] / Н. Ю. Жигалов, С. А. Карнович, В. Ф. Гольчевский> // Российский следователь. - 2015. - № 7. - С. 3-10 : 7 табл., 7 рис. Кл.слова (ненормированные): дорожно-транспортные происшествия -- автотехническая экспертиза -- пешеходы -- скорости движения пешеходов -- наезды на пешеходов -- виды ДТП -- дорожные условия -- места наезда -- скорость движения детей Аннотация: Результаты анализа дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездом на пешеходов. Приведены исходные данные, необходимые для проведения экспертных исследований, связанных с данным видом ДТП. Предложен эффективный метод определения скорости движения пешехода с применением специализированного навигатора ГЛОНАСС. Доп.точки доступа: Карнович, С. А.; Гольчевский, В. Ф.; ФГОУ ВПО ВСИ МВД России; ФГОУ ВПО ВСИ МВД РоссииФГОУ ВПО ВСИ МВД России |
Пинчук, П. В. Использование блока SRS в рамках проведения автотехнических экспертиз / П. В. Пинчук> // Эксперт-криминалист. - 2015. - № 2. - С. 15-19 Кл.слова (ненормированные): Автотехническая экспертиза |
Лазарев, М. В. Из практики автотехнической экспертизы / М. В. Лазарев> // Судебная экспертиза. - 2006. - № 4. - С. 86-90 Кл.слова (ненормированные): Автотехническая экспертиза -- Судебная экспертиза (автотехническая) |
Тихомиров, С. И. Влияние замедления автомобиля на результаты автотехнической экспертизы [Текст] / С. И. Тихомиров, Ю. Я. Комаров> // Судебная экспертиза. - 2015. - № 2 (42). - С. 133-140 Кл.слова (ненормированные): автотехническая экспертиза -- дорожно-транспортные происшествия -- замедление автомобиля -- ДТП Аннотация: Изложены причины возможных погрешностей при производстве экспертизы. Отражены способы определения замедления транспортного средства: теоретический - при помощи использования табличных показателей замедления и практический - замер установившегося замедления при помощи специального оборудования. На основе экспериментально полученных данных наглядно показано, как изменяется значение установившегося замедления транспортного средства при одних и тех же условиях на летней и на зимней резине. Производится сравнение экспериментальных значений с имеющимися в распоряжении эксперта табличными данными по замедлению транспортного средства. Доп.точки доступа: Комаров, Ю. Я.; ГУ МВД России по Волгоградской областиВолгоградский государственный технический университет |
Ермаков, Ф. Оценка достоверности и объективности заключения судебной автотехнической экспертизы / Ф. Ермаков> // Российская юстиция. - 1997. - № 5. - С. 27-30 Кл.слова (ненормированные): Автотехническая экспертиза |
Беляев, М. В. Современные возможности экспертного исследования механизма дорожно-транспортного происшествия [Текст] / М. В. Беляев> // Судебная экспертиза. - 2015. - № 3 (43). - С. 123-131 Кл.слова (ненормированные): дорожно-транспортные происшествия -- диагностические задачи -- видеорегистраторы -- тахографы -- автоматическая идентификация -- комплексы автоматической идентификации -- транспортно-трасологическая экспертиза -- ДТП -- экспертизы -- экспертные исследования -- цифровые средства фиксации информации -- автотехническая экспертиза Аннотация: Рассмотрены некоторые диагностические задачи, решаемые транспортно-трасологической экспертизой. Сформулирован актуальный перечень диагностических вопросов, решаемых в рамках транспортно-трасологических диагностических исследований. Акцентировано внимание на возможностях определения механизма дорожно-транспортного происшествия. Современные возможности решения этого вопроса автор видит в использовании данных, зафиксированных стационарными камерами наблюдения: видеорегистраторами, тахографами, устанавливаемыми на транспортные средства. Предложено применять данные цифровых средств фиксации информации о дорожно-транспортном происшествии при производстве транспортно-трасологических и автотехнических экспертиз. Анализируются возможности применения автоматической системы идентификации момента дорожно-транспортного происшествия и его компьютерного моделирования при помощи комплекса АИ "Монитор". Доп.точки доступа: Московский университет МВД России имени В. Я. Кикотя |
Редькин, Г. Е. ОСАГО - неутешительная картина с нерадующей перспективой / Г. Е. Редькин> // Имущественные отношения в Российской Федерации. - 2012. - № 12. - С. 48-58 Кл.слова (ненормированные): ОСАГО -- Автострахование -- Автовладелец -- Страхование автотранспортного средства -- Правда пострадавшего -- ДТП (оценка ущерба) -- Автооценщик -- Автотехническая экспертиза -- Страховая компания -- Эксперт-техник -- Послеаварийный ремонт |
Шакирьянова, Ю. П. Опыт использования трехмерного программного моделирования при комплексной автотехнической и судебно-медицинской экспертизе дорожно-транспортного происшествия [Текст] / Ю. П. Шакирьянова, С. В. Леонов, П. В. Пинчук> // Эксперт-криминалист. - 2018. - № 2. - С. 28-31 Кл.слова (ненормированные): дорожно-транспортные происшествия -- повреждения автомобилей -- трехмерные виртуальные копии -- программные реконструкции -- автотехническая экспертиза -- судебно-медицинская экспертиза -- экспертизы -- трехмерное программное моделирование -- комплексные судебные экспертизы -- ситуационное моделирование Аннотация: Представлен пример выполнения комплексной ситуационной автотехнической и судебно-медицинской экспертизы по поводу двойного дорожно-транспортного происшествия - столкновения со стоящим на дороге автомобилем и последующего наезда на пешехода, находящегося на дороге поблизости с неподвижным автомобилем. При производстве экспертизы была применена методика программного трехмерного моделирования с учетом оригинальных размерных характеристик объектов дорожно-транспортного происшествия, а также виртуальных трехмерных копий оригинальных повреждений автомобилей. Доп.точки доступа: Леонов, С. В.; Пинчук, П. В.; Главный государственный центр судебно-медицинских и криминалистических экспертиз Минобоброны России; Московский государственный медико-стоматологический университет имени А. И. ЕвдокимоваРоссийский национальный исследовательский медицинский университет имени Н. И. Пирогова |
Ильин, Н. Н. Современная классификация инженерно-транспортных (транспортно-технических) судебных экспертиз [Текст] / Н. Н. Ильин> // Судебная экспертиза. - 2018. - № 3 (55). - С. 102-110 Кл.слова (ненормированные): инженерно-транспортная экспертиза -- авиационно-техническая экспертиза -- автотехническая экспертиза -- водно-техническая экспертиза -- железнодорожно-техническая экспертиза -- роды экспертиз -- судебные экспертизы -- виды экспертиз -- экспертизы Аннотация: Возникла необходимость в разработке частной теории судебных инженерно-транспортных экспертиз. В частности, отмечается, что класс инженерно-транспортных экспертиз следует пересмотреть, потому что сегодня существуют серьезные проблемы как теоретического характера, связанные с понятием и классификацией, определением предмета, объектов и задач, так и практического – отсутствие методического обеспечения по производству большинства родов рассматриваемых судебных экспертиз. На основе изученной следственно-судебной и экспертной практики, специальной литературы, исходя из общих понятий техники и инженерии, раскрывающих суть класса изучаемых судебных экспертиз, предложена классификация инженерно-транспортных (транспортно-технических) судебных экспертиз. Доп.точки доступа: Московская академия Следственного комитета Российской Федерации |
Ильин, Н. Н. Компетенция эксперта при производстве транспортно-технических судебных экспертиз [Текст] / Н. Н. Ильин> // Эксперт-криминалист. - 2018. - № 4. - С. 16-18 Кл.слова (ненормированные): транспортно-технические экспертизы -- компетенции экспертов -- заключения экспертов -- автотехническая экспертиза -- авиационно-техническая экспертиза -- водно-техническая экспертиза -- железнодорожно-техническая экспертиза -- экспертизы Аннотация: Рассматриваются спорные вопросы компетенции судебных экспертов. Акцентируется внимание на том, что зачастую эксперты решают юридические вопросы, выходя за пределы своей компетенции. Исходя из объектов и задач экспертного исследования, приводятся примеры выхода эксперта за пределы своей компетенции при производстве автотехнической, авиационно-технической, водно-технической и железнодорожно-технической экспертиз. Доп.точки доступа: Московская академия Следственного комитета Российской Федерации |